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粁⇒キロメートル、キロ

通行税

１・２等：20/120(２割)

地模様

『ＪＧＲ/てつだうしゃう』⇒『ＪＮＲ/こくてつ』
旧地模様は、51.3.31.まで使用可

様式

特殊補充券から車内補充券を分離
第一種：一般用
第二種：東京附近用
第二種：大阪附近用

普通乗車券

『より/ゆき』⇒『から/ゆき』

『通用○日』⇒『通用発売日共○日』

急行券

粁⇒キロ

様式

特殊補充券⇒車内補充券

制度

有料手回り品

組織

鉄道局⇒鉄道管理局
釧路、旭川、札幌、青函、
盛岡、仙台、
秋田、新潟、長野、高崎、
水戸、千葉、東京、
静岡、名古屋、金沢、
大阪、天王寺、福知山、米子、
岡山、広島、
四国、
門司、大分、熊本、鹿児島(以上２７局)

運賃

航路の２等運賃を非課税に。

運賃・料金改定

２等：３等の２倍、１等：３等の４倍

２等客車指定券⇒特別２等車券

様式

特別急行券：赤斜線３本

普通急行券：　同　２本

準急行券　：　同　１本

料金改定

自動車急行券：料金均一

運賃・料金改定

宇高航路：特別２等船室券新設

車内補充券：横書きに

乗越、上級変更、方向変更、経路変更等の手数料１０円
(普通乗車券、回数乗車券、定期乗車券)、定期乗車券の乗越手数料は53.1.31.限り廃止

車内補充券(東京地区)

第２種車内補充券(地図式)をＡ、Ｂに分けて縦型に(試用開始)

様式制定

指定急行券

車内準急行券(赤斜線１本)

車内急行券(同２本)

車内特別急行券(同３本)

車内特別２等車券

車内乗換券

車内座席指定券

車内補充券(東京地区)

第２種車内補充券(地図式)を方面別にＡ、Ｂの２様式に

税制

１・２等の通行税を内税から外税に(表示は税２割共)

急行券

あかしや(函館〜小樽：急行、小樽〜旭川：準急行)に対して、両列車をまたがって３０１キロ以上乗車する場合は特殊急行券『普通・準急行券』

連絡運輸

国鉄と南海電鉄の連絡準急行券制定

自動車急行券

国鉄バス奥能登線に設定、５０円均一

様式制定

車内乗換準急行券(赤斜線１本)、

車内乗換普通急行券(同２本)
新潟、天王寺、和歌山各車掌区で試用

連絡運輸

国鉄と小田急電鉄の連絡準急行券制定

青函航路

１等廃止(２等Ａ室、２等、３等に)

車内補充券(東京地区)

車内精算補充券試用開始
(57.3.30.限り廃止)

車内補充券(千葉局)

異様式第２種車内補充券(地図式)試用開始
(57.3.30.限り廃止)

車内補充券(大阪地区)

電車区間車内補充券、縦長様式を試用

運賃改定

二大都市制：中心駅から１５０キロ以上

車内補充券(東京圏、千葉局)

第２種車内補充券(地図式)を車掌区別の図柄に

２等車

中央線、京浜東北線で廃止

車内急行券

異様式車内急行券試用
(発行日が券名の下)

券面表示

キロ⇒km(規定上は変更無し)

座席指定料金制定

２等：２００円

３等：１００円均一

車内補充券

第２種：東京附近用

第３種：大阪附近用

規則

１・２等制

車内補充券

第２種を特殊区間用特別補充券(地図式大人小児用と駅名式大人小児用)に名称変更

用語

通用⇒有効

規則改定

上級変更等の手数料廃止

規則改定

電車特定区間(東京・大阪)

規則改定

乗越⇒区間変更、金額式普通乗車券制定

規則改定

大都市近郊区間(東京・大阪)、電車特定区間廃止

規則改定

福岡近郊区間制定

運賃改定

１００キロメートルまで下車前途無効に。

規則改定

東京近郊区間拡大
東海道本線：平塚〜熱海、
八高線：高麗川〜倉賀野、
東北本線：小山〜宇都宮、
常磐線：土浦〜勝田、
高崎線：熊谷〜高崎、
上越線：高崎〜新前橋、
両毛線、
水戸線、
内房線：木更津〜君津

規則改定

新潟近郊区間制定