きっぷの部屋：乗換券・上級変更券【青函連絡船】

期日	更新履歴
2023.08.12.	リニューアル
2011.05.29.	券コード修正　Q68⇒Q68j
	連絡船内上級変更券追加　羊蹄丸　Q68j
2011.02.12.	連絡船内上級変更券追加　函館駅　Q66c
2010.11.18.	連絡船内上級変更券修正　Q66⇒Q66x
	連絡船内上級変更券追加　青森駅Q66
2010.11.05.	リニューアル
2009.12.30.	連絡船内上級変更券追加　大雪丸Q62
2008.04.14.	内容不明
2008.01.14.	内容不明
2007.05.03.	新規作成

乗換券

船内用

券面（２００％に拡大）

20(T09).02.01.

運賃改定（*青函）

（これ以前、未見）

EB_f-20b

乗換券はいつから存在したのか不明です。

24(T13).11.15.

運賃改定（*青函）

大人運賃以外省略

	大人	３等から	２等から
１等	５円２５錢	３円５０錢	１円７５錢
２等	３円５０錢	１円７５錢
３等	１円７５錢

EB_f-24k

兵割、学割に無割引とあるのは、矛盾するようですが詳細不明です。

36(S11).11.16.

運賃改定（*青函）

大人運賃以外省略

	大人	３等から	２等から
１等	６円２５錢	４円５０錢	２円７５錢
２等	３円５０錢	１円７５錢
３等	１円７５錢

EB_f-36k

運賃改定があり、金額が変わっています。割引は「兵割」、「学割」という種類での区分けから、「２割引」、「５割引」という割引率の区分けに変わりました。しかし、「無割引」の欄があり意味がわかりません。

38(S13).04.01.

通行税復活（*官報）

大人運賃以外省略

	大人	通行税	３等から	２等から
１等	４円５０錢	３０錢	４円７５錢	２円９０錢
２等	３円５０錢	１５錢	１円８５錢
３等	１円７５錢	５錢

EB_f-38d／押印対応

通行税が復活しました。その背景には戦争がせまっていたようです。

「日露戦争の戦費を賄うため、明治38（1905）年に制定された非常特別税法の中の税目の一つとして通行税が創設され、鉄道や船の運賃に課税されました。明治43（1910）年には通行税法の制定により恒久税化されましたが、交通を阻害するとの理由から大正15（1926）年の税制改正で通行税は廃止されました。しかし、日中戦争に伴い、昭和13（1938）年に支那事変特別税法の中の税目の一つとして復活し〜」（*国税庁ホームページ）

42(S17).04.01.

運賃改定（*青函）

大人運賃以外省略

	大人	通行税	３等から	２等から
１等	１０円５０錢	１円５０錢	９円３５錢	６円２５錢
２等	５円００錢	７５錢	３円１０錢
３等	２円５０錢	１５錢

EB_f-42d

この時期にはたくさんの割引がありますが、多すぎるので兵割と学割に絞り、ほかは補充券で対応したのでしょうか？

44(S19).04.01.

運賃改定（*青函）

内税に（*国35）

大人運賃以外省略

	大人	３等から	２等から
１等	１５円５０錢	１２円００錢	７円５０錢
２等	８円５０錢	４円１０錢
３等	３円５０錢

（未所有）

EB_f-44d

見たことがありますが、未所有のため詳細不明です。

45(S20).04.01.

運賃改定（*青函）

大人運賃以外省略

	大人	３等から	２等から
１等	３７円００錢	３２円５０錢	２３円５０錢
２等	１３円５０錢	９円００錢
３等	４円５０錢

（これ以降、未見）

EB_f-45d

これ以降、しばらくの間見たことがありません。存在不明です。

上級変更券

青森駅用

船内用・函館駅用

券面

58.10.01.

規則改定（*旅規）

船内変更券
⇒連絡船内上級変更券

大人運賃以外省略

	大人	３等から	手数料
２等	５００円	２５０円	１０円
３等	２５０円

EB_f-58j

未見のため、詳細不明です。駅用の設備開始時期が気になるところです。

EB_f-58j

未見のため、詳細不明です。駅用の設備開始時期が気になるところです。

60(S35).07.01.

規則改定（*旅規）

１・２等制

運賃改定（*青函）

大人運賃以外省略

	大人	２等から	手数料
１等	５８０円	２９０円	１０円
２等	２９０円

EB_f-60g

未見のため、詳細不明です。

EB_f-60g

未見のため、詳細不明です。

62(S37).04.01.

規則改定（*旅規）

通行税：２割⇒１割

大人運賃以外省略

	大人	２等から	手数料
１等	５８０円	２９０円	１０円
２等	２９０円

EB_f-62d

この様式は「旅客及び荷物運送規則」では示されていません。１９３２年（昭和７年）の規則では「船内乗換切符」の様式が示されていて、このページのとおりの様式です。しかし、１９５２年（昭和２７年）の規則では「船内乗換切符」の様式は、硬券のものになり、以後ＪＲになっても、軟券の様式は現れませんでした。実際は列車用のものを準用したということかと思われます。

この様式では、「手数料共」とあり、手数料を収受していたことがわかります。この時代は１０円でしたが、いつから手数料を取ったのか不明です。１９５２年（昭和２７年）の規則に１０円と出ています。