陸羽東線・石巻線用と石巻線・気仙沼線用の２種類が存在ました。ともに、駅名金額入鋏式です。

【陸羽東線・石巻線用】１９６６年（昭和４１年）運賃改定のものが確認されています。

【石巻線・気仙沼線用】モノクラス初期ののものが確認されています。車掌区に引き継がれました。

次の６種類の車片が存在しました。様式はすべて駅名金額入鋏式で、陸羽東線・石巻線用、陸羽東線（小牛田口用）、陸羽東線（新庄口用）、石巻線・気仙沼線用（途中から石巻線用）、石巻線・気仙沼線用そして気仙沼線用です。

【陸羽東線・石巻線用】管理所から引き継がれた思われますが、実券は未確認です。

【Ａ：陸羽東線（小牛田口用）】１９７１年（昭和４６年）に陸羽東線に駅員無配置駅が増えたことに対応して、前記の陸羽東線・石巻線用を分割して小牛田口用と新庄口用が新設されました。様式に大きな変化はありませんでした。 １９８３年（昭和５８年）に、再度駅員無配置駅が増加して、発駅が増えたために横幅が広がり、券の印象が変わりました。

【Ｂ：陸羽東線（新庄口用）】着駅には奥羽本線が入りました。サイズの変化以外は、小牛田口用と同様です。

【Ｃ：石巻線・気仙沼線用（途中から石巻線用）】管理所から引き継ぎましたが、しばらくは発着駅の僅かな変化のみでした。１９７７年（昭和５２年）に柳津〜本吉が開業して、気仙沼線が全通したことに伴い、石巻線用になりました。 発駅が減ったため、券幅が狭くなりました。

【Ｄ：石巻線・気仙沼線用】前述のとおり、１９７７年（昭和５２年）に柳津〜本吉が開業して、気仙沼線が全通したことに伴い、新設されました。

【Ｅ：気仙沼線用】Ｄ券と同様です。

次の６種類の車片が存在しました。車掌区から引き継いだ、陸羽東線（小牛田口用）、陸羽東線（新庄口用）、石巻線・気仙沼線用、気仙沼線用そして新設の東北本線用です。 １９８５年（昭和６０年）運賃改定のものから、名称の表記が「車内乗車券」から「車内片道乗車券」と表記が変わりました。また、設備符号が上部に大きく表示されて、印象が変わりました。 さらに、時期は不明ですが着駅の入鋏欄が駅名の左に変更され、発駅・着駅とも入鋏目印「・」が表示されました。

【Ａ：陸羽東線（小牛田口用）】着駅に僅かな変更がありました。

【Ｂ：陸羽東線（新庄口用）】着駅に僅かな変更がありました。

【Ｃ：石巻線用】共通の変更のみです。

【Ｄ：石巻線・気仙沼線用】共通の変更のみです。

【Ｅ：気仙沼線用】共通の変更のみです。

【Ｆ：東北本線用】東北本線に早朝・深夜に無人になる駅が増えたことに対応して新設されました。新設時期は不明ですが、１９８５年（昭和６０年）運賃改定のものから、確認されています。

派出所のものをそのまま引き継ぎました。Ｃ券のみ着駅に変化がありました。１９９１年（平成３年）に車内補充券発行機が導入されて、車片は廃止されました。

【Ｃ：石巻線用】１９８９年（平成元年）に石巻線に万石浦駅が開業したことに対応したものでは、着駅から大船渡線などが削除され、代わりに仙石線が追加されました。