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設備開始時期は不明ですが、１９５６年（昭和３１年）に鈴川駅が吉原駅に改称されたものを見たことがあります。 図版のものは、それに山手線などの国電区間が追加されたものです。 明確な根拠はありませんが、２等券以降は存在しないと思われます。

１・２等制の時代以降、静岡鉄道管理局では図補が使用されるようになりましたが、設備開始時期は不明です。 大きな様式区分では、ずっと図補でしたが細部はめまぐるしく変化しました。そのため、存在を把握できていないものがあるかもしれません。

【等級券】最初のものは、沼津車掌区、三保駅所属、静岡車掌区、浜松車掌区は同一様式でした。すっきりとした印象ですが、文字が小さくて使いにくかったのではないでしょうか。
沼津車掌区のものは駅名式のものに比べて掲載範囲がかなり広がりました。
　次の様式では文字が大きく路線が太くなり、静岡車掌区、浜松車掌区が別様式となり、沼津車掌区、三保駅所属が同一様式で、豊橋から名古屋間が追加されて、身延線の西富士宮から甲府間の駅は主要駅のみになりました。
　１９６４年（昭和３９年）に東海道新幹線開業が開業したことに対応する様式では、根岸線が磯子まで追加されて、清水港線が削除されました。この様式から、三保駅所属とは別様式になりました。
　「旅客及び荷物営業規則　細則」によりますと、１９６５年（昭和４０年）から、字模様の色が淡黄褐色になるはずですが、静岡鉄道管理局では対応が遅れたようです。 そして、１９６６年（昭和４１年）には、図補の名称が「車内補充券　一般用　第２種」から「特殊区間用特別補充券　地図式大人小児用」と変更されました。改正後の券の名称が長いためか、「車内補充券」という券の名称が表示されなくなりました。 これに対応するものは、淡紫青色のものが存在しました。
　淡黄褐色のものでは、電車特定区間が拡大された横浜から久里浜までが太線になり、大阪市内が追加されました。
　等級券の最後には、１９６８年（昭和４３年）に用語が「通用」から「有効」に変更されたものが存在したかもしれませんが未見です。

【モノクラス券】モノクラス制になりましたので、等級関係の部分が削除されたのは当然ですが、上部の事由などの部分が全面的に変更されました。変更時期は不明で等級時代の最後かもしれませんが、情報がありません。 地図も変更されて、南武線と身延線が復活したり、中央本線と常磐線が伸びたりしました。東海道本線と総武本線に駅が追加されました。この変更も時期は不明です。
　次の領収額が2000円までになったものでは、さらに変更が続き、南武線が登戸まで延長されたり、横浜線、相模線、伊豆急行線、伊豆箱根鉄道の駿豆線が追加されたりしました。 総武本線の駅が追加される一方で、東海道本線と身延線の駅が省略されました。
　そして、１９７１年（昭和４６年）には営団地下鉄千代田線との乗り換え駅として西日暮里駅が開業しましたが、これに対応したものでは金額式の欄が追加されました。 これは、１９７０年（昭和４５年）に新設された、金額式の乗車券に対応したと思われます。静岡鉄道管理局では東京駅までの乗務が多かった沼津車掌区が最初に対応しました。
　次の様式では、発行者が下部に移動しました。変更としては、微細ですが国鉄私鉄を問わず共通の流れです。
　次の比較的大きな変更は、券幅が80mmになったもので首都圏図補と共通する流れです。事由の項目に変更がありましたが、そのほかにも領収額の「円」が削除されたり、入鋏目印の「・」が削除されてすっきりとしました。 地図の部分では、山陽本線（新大阪〜岡山）、鶴見線、総武本線・成田線（千葉〜成田）が追加される一方で、横浜線（原町田〜八王子）、相模線（厚木〜橋本）、身延線（身延〜甲府）が削除されました。 次の路線では駅が追加されました。南武線、根岸線、常磐線、伊豆急行線、伊豆箱根鉄道の駿豆線。
　国鉄印刷場での最後の印刷となったものでは、記事欄に「円）」が追加されました。これも全国的な流れです。

【印刷外注券】国鉄印刷場のものを引き継ぎ、微細な変化を続けました。民営化準備の１９８６年（昭和６１年）のダイヤ改正に伴い、車掌区が廃止され図補も廃止されました。

【ＪＲ券】１９８９年（平成元年）に沼津運輸区が開設されて図補が復活しました。一番目立つのが路線図の線ですが、国鉄時代は東京近郊区間が太線でしたが、分割民営化されましたので、自社の区間が太線になりました。 事由などの欄にも分割民営化の影響があり、「新幹線経由」と「東海道本線経由」の欄が新設されました。 路線では、東海道本線・山陽本線（新大阪から広島）、中央本線・篠ノ井線（高尾〜甲府、甲府〜長野）、小海線が追加され、鶴見線、常磐線（金町〜取手）が削除されました。 駅では、東海道本線、山陽本線、身延線が追加されて、横浜線、伊東線、伊豆箱根鉄道の駿豆線、伊豆急行線が省略されました。