横浜市系統−乗換乗車券〜概要〜

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• このページの図版は、黄ばみの補正をしていますが、元の色合いが不明のため、再現性は疑問です。
• 図版は、様式変更の初日ではありません。おおまかな変化ですので、路線や停留場が初日の券とは違っていることがあります。

期日	更新履歴
2023.11.06.	作成

駅名式 駅名式 乗換券 コメント 表面 神奈川電気鉄道の券は未所有です 21(T10).04.01. 横浜電気鉄道から譲受（*浜70） 横浜市電気局発足 横浜市の最初の乗換券は駅名式でした。 駅名・地図併用式 駅名・地図併用式 乗換券 コメント 表面 24(T13).04.01. 様式変更（*浜七） 「乗車線」と路線図 このサイトでは、便宜的に「駅名・地図併用式」としていますが、実際は駅名ではなく乗車線です。 30(S05).06.25. 様式変更（*浜七） 地図のデザイン 路線が増えたためか、直線的なデザインになりました。 地図式【バス連絡】 地図式【バス連絡】 乗換券 コメント 表面 33(S08).02.02. 様式変更（*浜七） バスとの相互連絡開始 バスとの相互連絡がはじまり、電車は実線、バスは点線となりました。 41(S16).05.01. 様式変更（*浜七） 小型化 小型化されました。戦争の影響か、資源節約のため全国的な変化です。 駅名式【２】 駅名式【２】 乗換券 コメント 電車から電車 電車からバス バスから電車 42(S17).03.01. 様式変更（*浜七） 駅名式 変更理由は不明ですが、電車とバスを１枚にすると、複雑になり見にくいからでしょうか？ 年月の表記がなくなり、余りが出なくなり、無駄がなくなったと思われます。

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• 駅図式
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